スピンキャストリール 【インプレ】アブガルシア アブマチック170【伝統のスタイルで現在も現役】
スピンキャストリールと言えば黒いボディに赤いフロントカップ、というイメージを持つ人も多いと思うが、その原点とも言えるのがアブマチック170。
70年代には既に完成された形になっており、他のメーカーのリールのデザインにも多分に影響を与え...
リール
スピンキャストリール 
スピンキャストリール 【インプレ】ジョンソン センチュリー C200BG【意外とハイクオリティなスピンキャスト】
ある日黄色いお店を覗いてみたら、ショーケースの隅に埃にまみれたスピンキャストリールがあった。
手に取ってハンドルを回してみると、意外にも軽快な巻き心地。フロントカップを開けて内部を見てみたら、ローターに傷も無く、ライン押さえのゴムも劣...
スピンキャストリール 【インプレ】トライアングル TU-01【アンダースピンキャストの最高峰】
スピンキャストの最高峰と言えばゼブコのバレットかオメガプロか、はたまたトイマシーンZZか・・・というところだが、アンダースピンキャストの最高峰と言えば間違いなくコレだと思われるのがトライアングルのTU-01。
クラシックな見た目でカッ...
オールドスピニング 【インプレ】ミッチェル 408【スパイラルベベルギアでハイスピード】
ガルシア3800に始まり、大森のダイヤモンドマイクロ7DX、カーディナル33、ミッチェル308を買って使ってみた所で、段々インスプールタイプのスピニングの良さがわかって来た今日この頃。
こうなるとやはりこの手のリールの中で格段に人気の...
オールドスピニング 【インプレ】ミッチェル308【プラナマティックの実力は？】
最近インスプールタイプのスピニングを3台程購入したのだが、ここまできたらやはり避けて通る訳にはいかないのがミッチェル。
サイズ的に308と408がカーディナル33に近く、ハイギアタイプである408の方が人気があるのだが、その分価格も高...
オールドスピニング 【インプレ】アブ カーディナル33【渓流ルアーと言えばやっぱりコレ！】
最近ガルシア3800とダイアモンドマイクロ7を買った事でインスプールタイプのスピニングの魅力にハマりつつあるのだが、こうなるとやっぱりインスプールタイプのリールの王道であるカーディナル33を使ってみたくなった。
そこで中古で良さげな物...
オールドスピニング 【インプレ】大森製作所 ダイヤモンドマイクロ7 デラックス【メイドインジャパンの技術力】
先日ガルシアの3800を買って使ってみた所、味のあるデザインが何とも使ってて心地良い事に気が付いた。
慣れれば意外と普通に使える事、構造がシンプルなので壊れても自分で対応できそうな事もわかったので、ちょっと他のオールドリールも使ってみ...
オールドスピニング オールドスピニングのラインストッパーにはダイソーのヘアタイがおススメ
カーディナルの33/44やミッチェルの308/408といったラインストッパーの無いオールドスピニングでは、↓のようなヘアゴムのような物でラインを止めているのをよく見かける。
バリバス(VARIVAS) ラインストッ...
スピンキャストリール 【インプレ】アブガルシア 506MK2 アンダースピンキャストリール【アンダースピンの完成形？】
ここしばらくの間に10台以上のスピンキャストリールを購入して、一通りスピンキャストリールの事がわかってきた気がする今日この頃。
圧倒的な手返しの良さが売りな一方で、どうしてもフロントカップとローターでラインを挟んで保持する事によるライ...
オールドスピニング 【インプレ】ガルシア 3800【ちょっとマイナーなオールドリール】
先日買ったおしゃれなパックロッド、ズームサファリにはやはりオールドリールが雰囲気的に合うのではないかと思い、ちょっと中古で良い物が無いか探して見る事に。
候補はやはりアブのカーディナル33かミッチェルの308 or 408か・・・と思...